El sistema de válvulas Hydrau-Flo® es un dispositivo más seguro y eficiente para un reabastecimiento de líquidos más confiable que elimina el riesgo de llenado excesivo, derrame o ruptura del tanque, minimizando al mismo tiempo los peligros ambientales y de seguridad asociados con la transferencia de combustible.
El llenado excesivo, los derrames y rupturas de tanques pueden ocurrir con frecuencia si se utilizan los sistemas convencionales. En un caudal de 1,000 litros por minuto, cada segundo de derrame equivale a más de 15 litros de diesel desperdiciado o despedido en el ambiente. Además, el costo de reparación o reemplazo de tanques de combustible dañados resultan significativos en cuanto a materiales, mano de obra y período de inactividad del equipo.
Características:
- Caudal de flujo de hasta 1,000 L/min
- Diseño completamente mecánico integrado con principios hidráulicos
- Elimina las obstrucciones y las fallas electrónicas
- No se puede cancelar el efecto automático
- Reduce los gastos relacionados con el desperdicio de combustible
Sistema de válvulas Hydrau-Flo®:
- evita el llenado excesivo
- evita el derrame y el desperdicio de combustible
- elimina el riesgo de la ruptura del tanque por la presión acumulada durante y después del llenado.
- minimiza el riesgo de incendio como resultado del derrame de combustible
- reduce los gastos relacionados con el desperdicio de combustible y el daño del equipo
- mejora de manera significativa la seguridad y las consecuencias ambientales

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Línea de válvulas para recarga de combustible Hydrau-Flo®
La línea de válvulas de seguridad para recarga de combustible Hydrau-Flo® se encuentra disponible en tres configuraciones que se adaptan a la mayoría de las aplicaciones y tipos de equipos.

La válvula de llenado de combustible Hydrau-Flo® estándar (negra) es ideal para todas las nuevas aplicaciones de equipos y para equipos existentes que tengan conexiones adecuadas. Este diseño compacto ofrece la mayor capacidad de caudal de flujo en la línea.

La válvula de retroinstalación Hydrau-Flo® que se utiliza con más frecuencia (azul) se adapta directamente a los tanques de combustible del camión y del cargador utilizando la misma rosca (2" NPT) convencional que los acoplamientos de conexión seca (que se atornillan nuevamente a la válvula de seguridad para recarga de combustible Hydrau-Flo). Estas válvulas se adaptan a los orificios de entrada de los tanques de combustible típicos CAT y Komatsu.

Esta válvula de retroinstalación Hydrau-Flo® (roja) se adapta a tanques con orificio de entrada "Wiggins" ZNC3. Se utilizan por lo general en camiones 776 y 773.
Línea de válvulas con control de flotador Hydrau-Flo®
También se encuentra disponible en diferentes configuraciones, diseñadas para adaptarse a diferentes aplicaciones y requisitos de recarga
La válvula con control de flotador Hydrau-Flo® presenta un diseño sólido para usar en equipos móviles, que garantiza un funcionamiento piloto confiable de la válvula de recarga de combustible Hydrau-Flo®. También incorpora protección de apagado del giro exclusiva y patentada, además de un respiradero para evitar el aumento de combustible, y así evitar derramamientos que podrían ocurrir debido al movimiento del vehículo cuando se usan las válvulas "convencionales".
Esta válvula se encuentra disponible con dos longitudes de vástago diferentes (de acuerdo con los requisitos de nivel de llenado) y se debe usar en todas las aplicaciones de equipos móviles.

Por lo general, el tipo de válvula de control, que se muestra en la ilustración a continuación, se usa comúnmente en equipos fijos, entre ellos bombas montadas en patín, generadores y plantas de iluminación. El diseño sólido y simple brinda una opción de bajo costo para equipos fijos y se encuentra disponible en dos longitudes diferentes.

Válvulas Hydrau-Flo® - funcionamiento
El combustible ingresa al sistema a través de un receptor convencional "de carga rápida" que luego ingresa a la válvula Hydrau-Flo®. La presión del combustible fuerza la apertura del pistón de retención contra la presión del resorte y luego ingresa al tanque a través del puerto.
Un orificio en el pistón dirige el combustible por un tubo capilar a la válvula de flotador que permite una purga constante en el tanque hasta que éste se llene.
Esto garantiza que la presión debajo del pistón permanezca inferior a la de arriba.
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Cuando el combustible alcanza el nivel requerido, la válvula de flotador se cierra y la purga hacia el tanque se interrumpe. Esto iguala la presión de ambos lados del pistón en la válvula Hydrau-Flo®.
Al estar equilibrada la presión, el resorte cerrará el pistón y se detendrá el flujo de combustible.
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